Анализ       Справочники       Сценарии       Рефераты       Курсовые работы       Авторефераты       Программы       Методички       Документы     опубликовать

Споруди транспорту. Дбн в 3-5-2001 Вулиці та дороги населених пунктів Вводяться вперше




НазваниеСпоруди транспорту. Дбн в 3-5-2001 Вулиці та дороги населених пунктів Вводяться вперше
страница3/14
Дата01.10.2014
Размер1.3 Mb.
ТипДокументы
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   14


2.8 На під'їздах до перехресть, що регулюються, для накопичення транспорту, який здійснює правий чи лівий поворот, слід передбачати розширення проїзної частини на 1-2 смуги протягом 50 м від перех­рестя. Розширення допускається влаштовувати за рахунок розділювальних смуг.

2.9 На магістралях безперервного руху перед з'їздами та виїздами на прилеглі вулиці та дороги, у місцях примикання та розгалуження поворотних з'їздів на вузлах у різних рівнях (п.3.16) необхідно пе­редбачати перехідно-швидкісні смуги, довжину яких слід приймати з урахуванням розрахункової швид­кості по основному напрямку та на з'їздах-виїздах, а також поздовжнього похилу проїзної частини згідно з таблицею 2.2, відрізняючи від основних смуг руху розміткою або смугою з покриттям іншого кольору.

ДБН В.2.3-5-2001 С.7

Таблиця 2.2

Розрахункова


швидкість на

магістралі, км/год*

^ Довжина елементів** перехідно-швидкісної смуги залежно від режиму руху та розрахункових швидкостей на в’їзді (виїзді) на (з) магістраль (1) км/год

при прискоренні

при гальмуванні

шлюз прискорення

клин розгону

шлюз гальмування

клин відгону

30

40

50

30

40

50

30

40

50

30

40

50

100

200

160

120

30

40

50

90

70

50

70

70

70

80

120

80

40

30

40

50

40

30

30

60

60

60

60

60

30

-

30

40

-

30

-

-

50

-

-

* Швидкість, з якої відбувається гальмування або до якої здійснюється прискорення;

** Довжина розрахована для легкових автомобілів за середніх величин прискорення

(уповільнення)

Примітка. Показники таблиці наведені для горизонтальних ділянок на правоповоротних

з’їздах. За умови розміщення перехідно-швикісної смуги на підйомі на кожні 20%

поздовжнього похилу довжину смуги прискорення необхідно збільшувати на 5%,

на спуску – зменшувати на 5%. Для перехідно-швидкісних смуг гальмування –

навпаки.При цьому довжина перехідно-швидкісної смуги повинна прийматися не

менше 30 м.
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   14



Разместите кнопку на своём сайте:
Документы




База данных защищена авторским правом ©kiev.convdocs.org 2000-2013
При копировании материала обязательно указание активной ссылки открытой для индексации.
обратиться к администрации
Похожие:
Документы